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          火焰轎正后的主梁加固的原則是什么?已解決
          解決時間:2013-01-22 13:52提問者: 司管 | 瀏覽次數:9398次
          最佳答案
          在修復主梁上拱時需在主梁下弦加熱,不可避免地在烤火區遺留很大的 拉伸殘余應力。它和工作應力疊加以后,又引起主的永久變形或蠕動,主梁仍然會下撓。因此應采取適當的加固措施來確定修復后的主梁上拱穩定。當然保持 上拱穩定的措施并不限于加固,例如采用合理火焰矯正工藝使內應力的不利影響 最小,便是最好的措施。因此在修復上拱及腹板波浪形以后是否加固主梁,或加固到什么程度,應根據修復工藝的質量以及維修以后的起重機使用條件來確定。

          某廠冷加工車間有一臺5t×22.5m的箱形雙梁橋式起重機,因為下撓,于1959 年采用火焰矯正法修復以后上拱為23mm。修后使用很頻繁,但吊重常在3t以下,從不超載,結果使用10余年,上拱度仍能保持。該廠另有三臺橋式起重機修復后也未加固,都已經使用10多年,上拱度基本未變,這說明火焰矯正的主梁并非必須加固。

          主梁加固原則:
          1〉在增大斷面慣性矩的前提下,主梁自重的增大為最小,使起重機有較好的剛性。
          2〉加固時應使下弦的殘余應力為最小。
          3〉不必過大地增加斷面,根據經驗,斷面慣性矩提高20%左右,就能獲得滿意的使用效果。
          4〉設計加固方案時應考慮施工的方便。
            回答者: 119.181.*.*  2013-01-22 13:48   
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